2018-2024年北京市轨道交通市场运营态势前景预测报告（目录）
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2018-2024年北京市轨道交通市场运营态势及发展前
景预测报告（目录）
【出版日期】2018年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：8000元 电子版：8000元 纸介+电子：8200元 【报告编号】R 631146
【报告链接】http://www.chyxx.com/research/201804/631146.html
报告目录：
第一章 城市轨道交通的相关概述 1.1 城市轨道交通的定义与分类 1.1.1 城市轨道交通的定义 1.1.2 城市轨道交通的分类
1.1.3 城市轨道交通的经济特点及系统模式 1.1.4 轨道交通在城市公交体系中的地位及作用 1.2 城市轨道交通系统的介绍 1.2.1 发展轨道交通系统必要性分析 1.2.2 轨道交通系统发展的基本模式 1.2.3 各种轨道交通方式采用的技术标准 1.2.4 轨道交通系统的有机衔接 1.3 城市轨道交通与经济发展 1.3.1 轨道交通带动经济新增长
1.3.2 轨道交通成为区域经济的牵引力 1.3.3 轨道交通在城市结构变迁中的作用 1.3.4 大城市轨道交通经济带开发模式综述 第二章 2014-2017年城市轨道交通的发展 2.1 2014-2017年世界轨道交通的发展概况 2.1.1 全球城市轨道交通的发展特点 2.1.2 国外城市轨道交通建设融资分析 2.1.3 美国城市轨道交通发展状况 2.1.4 英国的轨道交通发展战略 2.1.5 日本未来轨道交通的发展方向 2.2 2014-2017年中国城市轨道交通的发展 2.2.1 我国城市轨道交通发展概况 2.2.2 我国城市轨道交通的发展特征 2.2.3 中国城市轨道交通里程现状 2.2.4 国内轨道交通建设掀起新高潮 2.2.5 发展城市轨道交通的主要条件 2.2.6 中国城市轨道交通的定位及总体设计 2.3 城市轨道交通面临的挑战
2.3.1 中国城市轨道交通发展存在的问题 2.3.2 我国城市轨道交通建设面临三大怪圈 2.3.3 城市轨道交通中面临的资金难题
2.3.4 城市轨道交通建设中亟需解决的问题 2.4 城市轨道交通发展的对策
2.4.1 国内城市轨道交通发展战略与对策 2.4.2 发展中国城市轨道交通的主要策略 2.4.3 降低城市轨道交通建设及运营成本的对策 2.4.4 城市轨道交通的技术发展策略 2.4.5 促进中国城市轨道交通发展的建议 第三章 2014-2017年北京城市轨道交通发展分析 3.1 2014-2017年北京城市交通现状 3.1.1 北京城市交通发展状况 3.1.2 北京优先发展城市公共交通 3.1.3 北京城市交通存在的主要问题 3.1.4 北京城市交通发展策略 3.1.5 北京市城市交通发展规划
3.2 2014-2017年北京城市轨道交通发展概况 3.2.1 北京市轨道交通总体情况分析 3.2.2 北京轨道交通启用四级预警机制 3.2.3 北京继续加快轨道交通建设 3.2.4 轨道交通在北京公交体系起主导作用 3.2.5 北京轨道交通网建设速度加快 3.3 2014-2017年北京城市轨道交通换乘分析
3.3.1 城市轨道交通的主要换乘方式 3.3.2 轨道交通换乘其他交通工具的总体分析 3.3.3 常规公交与轨道交通间换乘的协调 3.3.4 城市轨道交通换乘中的票务管理 3.3.5 2017年北京轨道交通换乘站发展状况 3.4 北京轨道交通面临的挑战及建议 3.4.1 北京轨道交通建设中存在的主要问题 3.4.2 北京地铁建设面临的问题 3.4.3 改善北京城市交通困境的政策建议 3.4.4 北京城市轨道交通发展策略 第四章 2014-2017年北京地铁发展分析 4.1 地铁相关概述 4.1.1 地铁的概念
4.1.2 地铁路网的形式与车站的分类 4.1.3 地铁规范与地铁安全 4.1.4 地铁行业的经济特征
4.2 2014-2017年中国地铁交通发展分析 4.2.1 我国地铁建设发展概况 4.2.2 我国大力推进地铁建设 4.2.3 地铁建设有力推动沿线经济发展 4.2.4 中国地铁运营的定额管理
4.2.5 中国地下铁路发展策略 4.3 2014-2017年北京地铁发展概况 4.3.1 地铁是缓解北京交通拥堵的途径 4.3.2 北京地铁发展历程 4.3.3 北京地铁发展现状 4.3.4 北京地铁建设资金概况 4.4 2014-2017年北京“新地铁”的发展 4.4.1 “新地铁”的基本特征
4.4.2 “新地铁”的发展目标与战略机遇 4.4.3 以优秀现代企业的科学管理为支撑 4.4.4 以先进可靠的技术设备为坚实基础 4.4.5 以优秀的员工队伍为根本保证 第五章 2014-2017年北京轻轨发展分析 5.1 轻轨的定义及相关概述 5.1.1 轻轨的概念 5.1.2 地铁和轻轨的区别 5.1.3 轻轨交通的特点和适用性 5.2 2014-2017年中国加快城市轻轨发展 5.2.1 轻轨交通在国内发展的有利条件 5.2.2 轻轨牵引城市经济的发展 5.2.3 轻轨带动房地产市场发展
5.2.4 我国轻轨建设的投融资分析 5.3 2014-2017年北京轻轨交通发展概况 5.3.1 轻轨机场线北延段建设进展 5.3.2 亦庄轻轨线顺利完工 5.3.3 首都机场轻轨拟延长路线 5.3.4 轻轨规划改变北京城市格局 5.4 轻轨的发展战略及前景展望 5.4.1 发展轻轨交通的战略举措 5.4.2 我国城市轻轨交通建设展望 5.4.3 未来轻轨电车的发展趋势
第六章 2014-2017年京津冀区域城际轨道交通发展分析 6.1 京津冀都市圈
6.1.1 京津冀都市圈发展概况 6.1.2 京津冀都市圈SWOT分析 6.1.3 京津冀都市圈经济发展战略 6.1.4 京津冀都市圈经济发展展望 6.2 2014-2017年京津冀城际轨道发展概况 6.2.1 京津冀地区建设快速交通系统 6.2.2 京津冀地区城际轨道交通网规划 6.2.3 我国规划建设京津冀城际轨道交通网 6.2.4 京津冀地区打造“三小时交通圈”
6.3 京津城轨 6.3.1 京津城轨简述
6.3.2 京津城际轨道交通正式通车 6.3.3 京津城际轨道交通运价政策公布 6.3.4 京津城际轨道交通加速京津一体化进程 第七章 2014-2017年北京城市轨道交通运营管理分析 7.1 城市轨道交通的客流预测
7.1.1 城市轨道交通客流预测的目的和作用 7.1.2 城市轨道交通客流预测的基本内容 7.1.3 城市轨道交通客流预测的一般程序 7.1.4 城际间客流预测的内容及方法
7.1.5 影响城市轨道交通客流预测准确度的因素 7.2 2014-2017年北京轨道交通票制票价分析 7.2.1 北京轨道交通票制票价沿革 7.2.2 北京轨道交通路网票制票价介绍 7.2.3 北京轨道交通机场线实行单一票制 7.3 城市轨道交通中的噪声控制 7.3.1 城市轨道交通噪声的形成和分类 7.3.2 城市轨道交通噪声的控制措施 7.3.3 控制城市轨道交通噪声的建议 7.4 城市轨道交通建设中的工程接口管理
7.4.1 中国城市轨道交通工程接口管理的发展阶段 7.4.2 城市轨道交通建设的工程接口管理的作用 7.4.3 工程接口管理的组织结构
7.4.4 施工及安装阶段工程接口管理的实施 7.4.5 工程接口管理实施保障体系
7.5 北京城市轨道交通运营管理策略及建议 7.5.1 北京轨道交通经营管理体制 7.5.2 城市轨道交通综合安全管理体系 7.5.3 城市轨道交通运营管理的主要对策 7.5.4 城市轨道交通运营管理的战略措施
第八章 2014-2017年北京城市轨道交通的经济效应分析 8.1 沿线房地产市场
8.1.1 轨道交通建设对地价影响的模型及实证分析 8.1.2 北京市轨道交通发展与地下空间开发 8.1.3 北京轨道交通沿线二手房房价涨幅比较 8.1.4 2020年北京轨道交通规划对沿线楼市的影响 8.2 轨道交通枢纽商业
8.2.1 城市轨道交通枢纽型商业的内涵和特点 8.2.2 北京轨道交通枢纽商业的市场特征 8.2.3 北京轨道枢纽商业中心亟需规划 8.2.4 北京轨道交通枢纽型商业发展建议
8.3 广告资源
8.3.1 轨道交通空间广告资源的特点 8.3.2 轨道交通空间广告资源的类型 8.3.3 北京地铁广告的投放优势 8.3.4 轨道交通空间广告资源经营分析
第九章 2014-2017年城市轨道交通设备发展分析 9.1 2014-2017年中国城市轨道交通设备产业发展概况 9.1.1 我国轨道交通设备产业总体状况
9.1.2 中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备 9.1.3 城市轨道交通设备市场广阔
9.1.4 我国城市轨道交通设备业生产能力滞后 9.1.5 中国城轨交通供电系统设备国产化透析 9.2 2014-2017年轨道交通设备制造业的竞争格局 9.2.1 产业竞争力系统
9.2.2 中国轨道交通装备制造产业竞争力总体分析 9.2.3 国外主要轨道交通设备企业在华发展概况 9.2.4 提升中国轨道交通装备制造业竞争力策略 9.3 车辆设备 9.3.1 地铁车辆 9.3.2 轻轨车辆 9.3.3 有轨电车
9.3.4 磁悬浮列车
9.4 城市轨道交通信息通信系统 9.4.1 传输系统 9.4.2 电话系统 9.4.3 广播系统 9.4.4 电视监控系统 9.4.5 电源系统 9.4.6 时钟系统 9.4.7 无线通信系统
9.5 城市轨道交通共用信息平台功能及构建 9.5.1 共用信息平台建设目标 9.5.2 各智能子系统及其信息需求分析 9.5.3 共用信息平台的功能 9.5.4 共用信息平台的构建 第十章 北京轨道交通投融资分析 10.1 投资机会
10.1.1 城市轨道交通成为新一轮基建投资热点 10.1.2 首都快速轨道交通网允许外商独资 10.1.3 地铁投资将带动周边商业发展
10.1.4 城轨交通建设给装备制造业带来无限商机 10.3 2014-2017年北京轨道交通投融资现状
10.3.1 城市轨道交通投融资主要模式 10.3.2 北京加大城市轨道交通投融资力度 10.3.3 北京轨道交通PPP投融资模式取得突破 10.3.4 北京轨道交通筹资实行贷款银行招标制 10.3.5 “十三五”期间北京市将加强投资建设轨道交通 10.4 融资方式 10.4.1 BOT模式 10.4.2 TOT模式 10.4.3 证券融资
10.4.4 资本金筹集的主要方式 10.4.5 债务资金筹措的主要方式 10.5 PPP模式 10.5.1 PPP模式概述
10.5.2 中国轨道交通PPP模式的创新 10.5.3 国内轨道交通PPP项目的主要制约因素 10.5.4 轨道交通PPP模式的风险及运作策略
第十一章 北京市城市轨道交通发展规划及前景展望（ZY ZM） 11.1 中国城市轨道交通的发展前景 11.1.1 我国城市轨道交通发展展望 11.1.2 中国轨道交通发展将形成网络体系 11.1.3 城轨将成为未来城市交通的主干线
11.2 北京市城市轨道交通发展规划
11.2.1 北京市城市轨道交通2020年发展规划 11.2.2 北京市城市轨道交通2050年发展规划 11.3 北京轨道交通前景展望
11.3.1 北京轨道交通将实现跨越式发展 11.3.2 2017年北京轨道交通总里程将持续增长 11.3.3 北京最长轨道交通线路有望2020年建成 图表目录：
图表 亦庄轻轨线路方案示意图
图表 北京市轨道交通票价历次调整情况表 图表 北京市城市轨道交通2020年发展规划 图表 北京市区轨道交通线网规划方案（2050年） 图表 各种交通方式能源消耗与环境污染的比较 图表 城际轨道交通网络与公路网的衔接 图表 城市轨道交通同站台换乘的站台形式 图表 城市轨道交通邻站双岛换乘示意图 图表 城市轨道交通通道换乘示意图 图表 城市轨道交通技术等级表 图表 北京地铁奥运支线示意图 图表 北京地铁机场线示意图
图表 政府主导的公建私营网运分离模式结构图
图表 以政府为主导的公建私营网运分离的投融资模式流程图 图表 北京人上班所需时间各占的比例 图表 地铁运营综合管理定额 图表 地铁效率、运用指标 图表 北美轻轨系统规模 图表 国内部分城市轨道交通票价 图表 轨道交通良性循环实物流程图
图表 磁悬浮高速列车与高速铁路单位能耗对比 图表 磁悬浮高速列车与其他列车的噪声比较 图表 磁悬浮高速列车的磁场强度比较 图表 弹性车轮的降噪效果 图表 运输设施与地价的循环关系图 图表 北京市城铁13号线线路示意图 图表 城铁13号线部分楼盘房价变动情况 图表 北京市城铁八通线路示意图
图表 北京市城铁八通线部分楼盘房价变动情况 图表 根据模型计算的房价与实际房价变化比较表 图表 根据模型计算的房价与实际房价变化比较图
图表 建筑安装工程承包标段内部分项工程接口质量与风险控制 图表 各标段间及其与市政设施间接口质量与风险控制 图表 工程接口管理在各工程阶段的任务与作用 图表 工程接口管理组织结购框图
图表 工程接口任务确立及实施流程图 图表 轨道交通空间广告资源类型
图表 轨道交通空间广告资源融资模式流程图 图表 轨道交通可采用广告资源融资的基础设施
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。 2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。 3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。 4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。 5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
北京市轨道交通行业报告特点
北京市轨道交通行业环境：我们的环境分析主要包括国外相关行业发展现状和趋势、行业相关政策法规整理以及国内宏观经济发展现状等。
北京市轨道交通行业结构：我们行业结构分析主要包括产品市场消费需求结构、行业投资主体性质结构以及行业生产主体结构等等。
北京市轨道交通行业市场：我们的行业市场分析对行业产品整个供求状态以数据或文字方式表述、对行业市场现状呈现的特点进行概述，并对行业市场未来发展趋势进行科学预测。
北京市轨道交通行业企业：我们的行业企业分析主要包括行业企业发展历程、企业组织结构、企业相关财务数据和指标、企业竞争优劣势分析等。
北京市轨道交通行业成长性：我们的行业成长性分析主要包括行业所属生命周期的位置，行业投资增长性，行业近几年发展速度情况以及未来市场增长速度等。
我司报告特色：在研究内容上突出全方位特色，报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
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